桥墩码头CF锥形橡胶护舷

桥墩CF锥形橡胶护舷特点：

1、形状设计合理，变形量增大达70%，吸能量高，使用寿命长；

2、倾斜压缩性能相当好，当10以下倾斜靠泊时，斜向靠泊性能几乎不变；

3、前端安装防冲板，大大减少作用于船舶傍板的面压力，即降低面压；

4、钢结构（防冲板）上安装塑料贴面板，摩擦系数小，降低了靠泊剪切力；

5、规格齐全，可用于大小型码头。

橡胶防撞护舷具有高弹性，吸收船舶停靠码头的冲击力，其原因是橡胶自身特点中最根本的是其熵弹性本质。橡胶的高弹性主要是由于链状高分子的构象熵的贡献，熵越大越稳定；而普通材料如钢片的普弹性主要是由于原子间势能的贡献，能量越低越稳定。当然橡胶的内能对高弹性也是有贡献的，但是其比例不足20%，并不会改变其高弹性主要是熵的贡献。其次就是橡胶护舷合理结构的吸能特性，也承担了30%的作用。所以橡胶才能作为防撞护舷的主要材料。

应用场景：桥墩，桥梁，航道，码头，船舶；
承接工程：CF锥形橡胶护舷，桥墩CF锥形橡胶护舷，码头CF锥形橡胶护舷；

橡胶防撞护舷气囊是由橡胶的高分子特性和高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、缩短的不均匀形状的内型（用橡胶和纤维增强层硫化而成的商品，具有较高的压缩强度、弹性和气密性）。充填加压空气后，防撞护舷气囊即膨胀膨胀达到其断面规划要求，膨胀压力通过橡皮艇制造商的识别。

橡胶防撞护舷的橡胶材质变形的可逆性很大，一根完好的橡皮条拉伸十倍后还可以恢复它原来的状态，伸缩性极其良好。而金属材料的形变一般不会超过百分之几。这是由于高分子的主链允许发生内旋转，使得高分子链呈自发的卷曲状态，如在外力的作用下达到完全伸直链其尺寸变化非常之大，这是橡胶可产生大形变的根源。

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。在靠泊时，对船舶横摇和纵摇适应性强，不受船舶大小影响，用途广安装维修方便，特别适于老式码头。

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